AutoForm Engineering GmbH是鈑金成形軟件的主要供應商，發(fā)布了最新版本AutoForm^plus R6。該版本提供了一系列更強大的新功能，支持用戶(hù)應用于整個(gè)數字鈑金成形工藝鏈。

AutoForm^plus R6讓用戶(hù)可以通過(guò)一系列強大的新功能來(lái)擴展對數字工藝鏈應用的支持。該版本有一些新的功能選項，包括拉延筋幾何建型、坯料設計、增強回彈補償功能、系統性工藝優(yōu)化及全集成包邊分析解決方案，進(jìn)一步論證和強調了AutoForm對整個(gè)鈑金成形工程工藝簡(jiǎn)化和加速作出的不斷努力。

AutoForm^plus R6的一大主要創(chuàng )新在于配合等效拉延筋應用的拉延筋縮減策略。此創(chuàng )新背后的主要意義在于支持用戶(hù)在測定和優(yōu)化拉延筋時(shí)操作簡(jiǎn)便和逼真的模型?？s減策略定義了修改拉延筋模型的順序、測量和范圍，例如筋高、凸筋半徑或凹筋半徑。在此模型中，所有定義的測量會(huì )合并成一個(gè)參數讓用戶(hù)使用。無(wú)需進(jìn)行很多的幾何處理，用戶(hù)只需關(guān)注一個(gè)參數，即便在分析復雜零部件時(shí)也可有效率的進(jìn)行工藝工程。通過(guò)該模型，工程內拉延筋處理與實(shí)際調試相匹配，操作也更簡(jiǎn)便。通過(guò)使用AutoForm-Sigma^plus，該模型也可用于多重模擬。

該版本另一重要創(chuàng )新是對坯料設計的附加選項。AutoForm^plus R6提供了復雜的板料類(lèi)型，可以組合使用補丁板、拼焊板和差厚板，以達成優(yōu)化材料使用和成本效益。除此之外，AutoForm^plus R6可以考慮不同卷料寬度導致成本差異時(shí)提供最好的排樣方案。用戶(hù)可以基于最小材料成本和最大材料利用率來(lái)計算在指定的卷料形式時(shí)的最優(yōu)排樣方式。

除此之外，AutoForm^plus R6讓使用包邊工藝的用戶(hù)大大受益于全集成包邊模解決方案的新功能。該集成提供了高效工作流和新近增強的圖形用戶(hù)界面的所有優(yōu)點(diǎn)。AutoForm^plus R6提供最先進(jìn)的包邊技術(shù)，例如滾包和機構包邊及集成不同包邊形式的組合包邊。通過(guò)使用該版本，用戶(hù)可以驗證夾持機構設計的有效性，檢測彈簧支持的滾輪是否按照預先設定的軌跡運動(dòng)，評估潛在包邊缺陷并預測包邊后總成的回彈。該信息可作為對內板和外板進(jìn)行回彈補償，以及針對包邊設備進(jìn)行的任何調整的基準。通過(guò)使用AutoForm^plus R6，根據選定的包邊工藝，僅需2到6小時(shí)即可完成一個(gè)引擎蓋的仿真模擬。這一卓越的速度也是AutoForm^plus R6另一項實(shí)打實(shí)的利益。

Markus Thomma博士，AutoForm Engineering公司市場(chǎng)總監表示：為了符合此次新版本的座右銘，“擴展數字工藝鏈”，我們會(huì )邀請用戶(hù)參加遍布世界各地，逾20場(chǎng)發(fā)布會(huì )，在活動(dòng)中，用戶(hù)會(huì )了解更多新知識，學(xué)習如何通過(guò)AutoForm^plus R6獲益更多。該新版本軟件的發(fā)布讓我們的用戶(hù)進(jìn)一步獲利于A(yíng)utoForm在鈑金成形整體工程工藝的簡(jiǎn)化和加速方面不斷做出的努力。