上海——全球3D設計、3D數字樣機和產(chǎn)品全生命周期管理（PLM）解決方案和3D體驗解決方案的領(lǐng)導者達索系統（巴黎歐洲證券交易所：#13065,DSY.PA），繼2009年與Solar Impulse（太陽(yáng)能動(dòng)力計劃）合作開(kāi)發(fā)全球第一架可晝夜飛行的太陽(yáng)能環(huán)保飛機后，今日宣布雙方將繼續合作開(kāi)發(fā)可以環(huán)球飛行的太陽(yáng)能飛機。
Solar Impulse 是瑞士洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院的一項太陽(yáng)能飛行計劃，目前已經(jīng)推出了第一代和第二代太陽(yáng)能飛機——Solar Impulse 1 和 Solar Impulse 2。Solar Impulse 1作為試驗平臺，旨在探索研究全程利用太陽(yáng)能進(jìn)行日夜連續飛行所需的復雜新技術(shù)。Solar Impulse 2將繼續推進(jìn)這一使命，并最終實(shí)現2015年環(huán)球飛行的目標。據悉，Solar Impulse 2采用達索系統的3DEXPERIENCE平臺，包括CATIA和ENOVIA軟件應用進(jìn)行設計、制造和試驗，已于今年4月9日正式公開(kāi)亮相，并于6月成功試飛。
在這款創(chuàng )新型飛機的設計過(guò)程中，團隊面臨著(zhù)各方面的全新挑戰和權衡分析，包括對機身機翼的創(chuàng )新設計，以及采用新材料來(lái)滿(mǎn)足嚴格的限重要求。為了滿(mǎn)足飛行員在環(huán)球飛行中的所有需求，工程師需要設計出安全性、舒適性兼備且易于操縱的機艙，這就需要精細設計和管理工具。該團隊從2006年起就開(kāi)始采用達索系統的軟件，這些軟件已成功地幫助他們順利實(shí)施開(kāi)發(fā)流程，創(chuàng )造出了一個(gè)又一個(gè)的里程碑。
Solar Impulse的聯(lián)合創(chuàng )始人、CEO兼飛行員André Borschberg表示：“一個(gè)世紀以來(lái)，一批又一批的先驅者們不斷超越飛行技術(shù)的極限，將理念變?yōu)楝F實(shí)，創(chuàng )造新的紀錄。從人類(lèi)首次飛行到熱氣球旅行再到太空探索，這些‘不可能的任務(wù)’不斷實(shí)現。為了完成人類(lèi)清潔飛行的使命，我們秉承了這種開(kāi)拓精神，結合21世紀的科技，例如3DEXPERIENCE平臺，不斷推進(jìn)工程設計和研發(fā)項目。”
Solar Impulse的發(fā)起人、主席兼飛行員Bertrand Piccard表示：“為了保證飛機能連續飛行五天，從推進(jìn)器到電子設備再到飛行員所需設施等所有問(wèn)題都需要考慮到位。我們要一切從體驗的角度出發(fā)進(jìn)行預先規劃、集成并實(shí)施，這樣才能保證環(huán)球飛行成功。所以，我們選擇了經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗的領(lǐng)先的行業(yè)解決方案——達索系統的3DEXPERIENCE平臺來(lái)打造所需的體驗，并一次性成功打造一款能實(shí)現如此遠距離飛行的飛機。”
達索系統全球航空航天與國防行業(yè)副總裁Michel Tellier指出：“這不僅僅是滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，也不只是關(guān)于一架飛機的事情，Solar Impulse正向全世界傳遞著(zhù)一個(gè)重要的信息——清潔的可替代能源在極端條件下可以做到安全、可靠，并有能力改變世界。”
