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CATIA知識工程 |
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KWA模塊 |
標準件庫建立 |
1、CATIA 關(guān)于知識工程設置
2、CATIA 知識工程基礎回顧
3、管理用戶(hù)參數和關(guān)系
4、參數資源管理器及在幾何上添加參數
5、創(chuàng )建Rule 及應用Rule
6、創(chuàng )建Check 及應用Check |
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PKT模塊 |
車(chē)身鈑金特征庫 |
1、創(chuàng )建知識Powercopy
2、創(chuàng )建知識
3、創(chuàng )建零件模板
4、創(chuàng )建裝配模版
5、創(chuàng )建知識陣列 |
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參數化模塊實(shí)例 |
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1、參數化齒輪創(chuàng )建
2、建立基本公式-創(chuàng )建參數特征-編寫(xiě)原則
3、齒輪齒形生成-參數變形 |
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CATIA V5 人機工程設計 |
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建立人體模型系統 |
1、數據輸入與確定
2、三維背景
3、人體模型屬性
4、人體模型尺寸 |
1、改變體位變量
2、確定H點(diǎn)
3、人體模型姿態(tài)評價(jià) |
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人體活動(dòng)分析 |
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1、標準人體工程學(xué)分析
2、Rula 分析
3、推/拉分析
4、三維力學(xué)分析 |
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VOA模塊 |
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1、確定人體模型姿態(tài)
2、編輯人體模型的邊界條件 |
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CATIA V5軟件逆向工程設計 |
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模塊介紹：作用：進(jìn)行點(diǎn)云處理，點(diǎn)云
品質(zhì)檢測，也可為后期逆向設計做準備。
界面：結構樹(shù)，特征，工具欄，Insert
菜單
術(shù)語(yǔ)：Activate，Align，Cloud of
Point， Cell, Filtering，
Neighborhood， Remove，Scan，
Sampling，Shading， Tessellation，
Working Distance, PowerFit |
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第一天DSE模塊 |
支架 |
點(diǎn)云處理：
輸入，輸出
激活
過(guò)濾
剔除
顯示：定義點(diǎn)顯示，點(diǎn)云渲染 |
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高級應用：
對齊點(diǎn)云，合并點(diǎn)云，點(diǎn)云偏置
距離分析 |
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第二天QSR模塊 |
汽車(chē)前大燈曲面創(chuàng )建 |
1、使用點(diǎn)云快速創(chuàng )建曲面
2、基本曲面創(chuàng )建 網(wǎng)格曲面創(chuàng )建
3、構造曲面創(chuàng )建 |
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第三天FSS模塊 |
車(chē)身鈑金件A級曲面 |
1、A級表面基礎
2、控制點(diǎn)曲面創(chuàng )建
3、網(wǎng)格曲面劃分
4、曲面、曲線(xiàn)質(zhì)量評測 |
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第四天QSR曲面實(shí)例 |
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摩托車(chē)座
由初始的點(diǎn)云-建立網(wǎng)格線(xiàn)-單獨曲面創(chuàng )建
建立全部結構曲面-修剪操作-結果評測礎 |
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第五天FSS曲面實(shí)例 |
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發(fā)動(dòng)機蓋A級曲面創(chuàng )建
初始點(diǎn)云-網(wǎng)格曲面創(chuàng )建-控制點(diǎn)調整
曲面間的曲率連續-曲面操作-結果評測 |
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CATIA V5 電子樣機 |
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1、測量最小距離
2、區域分析 圓弧分析
3、操作截平面 輸出分析結果 注釋截面
4、測量截面元素 |
1、定義運動(dòng)軌跡
2、定義運動(dòng)組
3、定義時(shí)間
4、輸出/輸入運動(dòng)軌跡 |
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第二天KIN模塊 |
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1、輸入子機構
2、轉化CATIA V4的機構
3、更新約束
4、轉化裝配約束
5、分析機構
6、機構模擬：使用命令，使用規則
7、編輯模擬運動(dòng)的順序 |
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第三天仿真實(shí)例 |
雨刮器仿真 焊接夾具仿真 玻璃升降器仿真 |
1、定義零件
2、創(chuàng )建運動(dòng)副
3、定義動(dòng)力裝置
4、驅動(dòng)仿真
5、輸出動(dòng)畫(huà) |
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CATIA V5 線(xiàn)束設計 |
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第一天上午 |
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ELB 電氣元器件庫設計
介紹CATIA CATALOG 庫模塊
CATIA ELB 操作的基礎知識
定義電氣設備和屬性
定義線(xiàn)纜保護套
定義線(xiàn)纜穿行支架
定義電氣裝配連接屬性
裝備電氣設備
解除電氣裝配關(guān)系
元器件庫添加及調用
練習 |
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第一天下午 |
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EHI電氣線(xiàn)束安裝
定義線(xiàn)束產(chǎn)品
單線(xiàn)束定義
多線(xiàn)束定義
線(xiàn)束保護套
線(xiàn)束與設備連接及打斷
線(xiàn)束的慣量
練習 |
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第二天上午 |
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EWR 電氣導線(xiàn)布線(xiàn)
導入外部布線(xiàn)系統
定義新的布線(xiàn)系統
設定設備與邏輯接頭關(guān)系
自動(dòng)生成導線(xiàn)布線(xiàn)
模擬電氣回路
輸出布線(xiàn)相關(guān)信息
練習 |
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第二天下午 |
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EHF電氣線(xiàn)束展平
設定展開(kāi)參數
提取線(xiàn)束到新文件
線(xiàn)束展平
展平修飾
對比展開(kāi)與原始線(xiàn)束
工程圖紙
練習 |
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CATIA V5 管道設計 |
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第一天上午 |
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介紹管道設計
管道設計基礎知識
管理管道線(xiàn)路
管線(xiàn)排布方式
管線(xiàn)修改、連接、打斷等
練習 |
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第一天下午 |
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管線(xiàn)管接頭管理
部件放置、替換、調整等
管線(xiàn)流向設置
柔性管設置
屬性定義
練習 |
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CATIA V5 車(chē)身設計 |
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第一天 |
車(chē)身設計流程培訓 |
車(chē)身設計流程培訓主要是讓學(xué)員了解車(chē)身設計的詳細過(guò)程，及CATIA V5在各個(gè)設計環(huán)節中的應用。
車(chē)身設計流程：新產(chǎn)品規劃與概念設計→手工1:5車(chē)身效果圖→1:5三維效果圖→三維CG動(dòng)畫(huà)效果→1:1三維效果圖→1:1三維CG動(dòng)畫(huà)效果→NC加1:1油泥模型→計算機模擬風(fēng)洞試驗→1:1油泥模型風(fēng)洞試驗→1:1模型表面數據數字化→表面光順處理→車(chē)身三維總布置→零部件三維結構設計→車(chē)身零部件三維虛擬裝配與檢查→車(chē)身的CAE分析→RP快速成型件試制、試驗→修改原設計→CAM:模夾具制造
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第二天 |
車(chē)身鈑金件練習 |
通過(guò)給出的二維圖紙創(chuàng )建三維模型，使學(xué)員掌握由二維圖紙設計三維模型的技巧。
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第三天 |
車(chē)身加強件練習 |
在車(chē)身設計時(shí)有些零部件需要在局部設計加強件，以提高本身的強度要求。此培訓的重點(diǎn)是當已知一個(gè)零件，如何根據此零件的形狀和工程要求去設計加強件。
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第四天 |
車(chē)身搭接邊練習 |
在車(chē)身設計時(shí)，零件間的翻邊相互搭接。但當其中的一個(gè)零件形狀發(fā)生變化時(shí)，其它零件的搭接邊與其干涉。如何處理零件間的搭接關(guān)系，使其符合車(chē)身設計要求是此培訓講解的重點(diǎn)。
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第五天 |
車(chē)身斷面線(xiàn)設計 |
在車(chē)身設計時(shí)，往往需要局部 的斷面線(xiàn)作為結構設計的指導。如何使用斷面線(xiàn)方式來(lái)設計車(chē)身結構是此培訓的重點(diǎn)。
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ELB電氣元器件庫設計 |
